地磅廠家生產(chǎn)的動(dòng)態(tài)軌道衡的工作原理

今天我們來講解一下地磅廠家生產(chǎn)的動(dòng)態(tài)軌道衡的工作原理。以微機(jī)系統(tǒng)為核心的動(dòng)態(tài)軌道衡工作原理：當(dāng)列車通過秤臺(tái)面時(shí)，臺(tái)面完成被稱車輛重量的傳遞工作，稱重傳感器在激勵(lì)供橋電源的支持下，將重量信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電壓信號(hào)并送入模擬量通道，與此同時(shí)車型的判別信號(hào)也將送入開關(guān)量通道，輪信號(hào)經(jīng)整形后直接送入主機(jī)，重量信號(hào)則需要經(jīng)過放大、濾波、A/D轉(zhuǎn)換后才經(jīng)并行口送入主機(jī)。當(dāng)整個(gè)系統(tǒng)開始工作時(shí)，在工作程序的控制下，計(jì)算機(jī) 系統(tǒng)時(shí)鐘對(duì)臺(tái)面重量進(jìn)行跟蹤、查詢、處理。當(dāng)列車通過臺(tái)面是，重量信號(hào)發(fā)生了變化，計(jì)算機(jī)可進(jìn)行判別處理，并對(duì)一節(jié)車的 前后兩個(gè)轉(zhuǎn)向架分別進(jìn)行采樣和處理，從而得出一節(jié)車之重量值，然后送CRT顯示。模擬通道通常要求電壓漂移小，分辨率高，線性好，抗*力強(qiáng)且工作可靠。前置放大器可采用ICL7560型斬波式、低漂移放大器。整個(gè)模擬量通道應(yīng)處在浮空屏蔽中，使系統(tǒng)能有較強(qiáng)的抗干擾性能。開關(guān)量通道比較簡(jiǎn)單，可使用兩個(gè)RC觸發(fā)器對(duì)機(jī)械開關(guān)信號(hào)進(jìn)行整形后，再由兩個(gè)單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器變換成15ms的脈沖經(jīng)并行口送入主機(jī)。